Santi Hernández

Burnout Dominator

Aprovecha que no hay Guardia Civil. Así se puede resumir la filosofía de esta saga, un juego de coches innovador en su época, el primer Burnout apareció allá por el año 2001 de la mano de Criterion Games (desconidos por esas fechas), en el que la idea era mezclar las carreras más trepidantes y frenéticas con los choques más espectaculares, y todo ello en un entorno urbano con su tráfico, sus elementos y obstáculos. ¿Y lo bueno? Que tienes que saltarte todas las reglas para conseguir ganar, de hecho la regla querige el juego es que no hay reglas, todo vale con tal de llegar el primero.
Esta es la filosofía de la saga, mucho ha llovido desde entonces, pero el espíritu es el mismo y se ha ido renovando entrega tras entrega llegando a su máximo esplendor en su tercera parte con el magnífico Burnout Takedown, gran lastre para los desarrolladores a la hora de sorprender en posteriores lanzamientos unido a la dificultad que conlleva superarse a uno mismo, movidos por este afán de superación su penúltima entrega se desvió un poco del fondo que le hahecho grande centrándose en chocar por el placer de chocar. Pero ahora con este Burnout Dominator han recogido todo lo bueno de sus predecesoras y lo han juntado en uno, otorgándole un cierto aire de homenaje a la serie, esta sensación se acentúa más si tenemos encuenta que el siguiente Burnout sólo aparecerá en la "next Gen" y que este título que nos ocupa únicamente aparece en la plataforma que le vió nacer, la Playstation 2 (y su consabido port a la pequeña de la familia, la PSP).



En CanalGame nos hemos querido subir al carro del homenaje y comprobar si este Burnout Dominator es digno de tan insigne nombramiento, y si en ese intento han conseguido superarse, sigue leyendo y juzga tú mismo si vale la pena este juego o simplemente se trata de exprimir una saga hasta la última gota.

Jugabilidad

Vamos a adentrarnos de lleno en el análisis de los aspectos más destacables del juego, el esquema de desarrollo del juego es el mismo que en sus antecesores, correr por diferentes pruebas consiguiendo puntos Dominator para con ellos ir desbloquenado las pruebas, coches y pistas. Los puntos Dominator es un sistema de puntos que premia nuestra audacia y locura ante los mandos de los bólidos, a saber, cuanto más kamikaze seamos más puntos nos van a dar, o dependiendo de los logros que consigamos durante el evento y que previamente nos han indicado, por ejemplo,chocar contra un rival en concreto nos reportará una cantidad de puntos  adicional.
Pero lo que realmente importa son las carreras, rápidas, frenéticas y espectaculares. Se desarrollan en circuitos abiertos al tráfico, que no urbanos, y correremos por todo tipo de pistas, todo vale con tal de correr, montañas, ciudades, parques, carreteras, aeropuertos... Tenemos dos opciones, o conducir como ancianitas por nuestro carril y dejar que los rivales nos dejen el coche perfecto para una manita de chapa y pintura, o ser auténticos locos del asfalto, nohace falta mencionar que la opción adecuada es la segunda. Cuanto más maníacos seamos (conducir por el carril contrario, rozar a los pobres urbanitas que nada tienen que ver con nuestra carrera, saltos impresionantes, derrrapes...) se irá llenando una barra de color amarilla que al pulsar el R1 propulsará el coche a velocidades de vértigo, aunque si continuamos esquivando coches y pasándonos por las narices todas las indicaciones de la DGT el medidor se acumulará hasta ponerse de color azul, aquí es cuando realmente tienes que apretar el botón y se producirá una "carga de superimpulso" llamado Burnout, si seguimos en nuestras trece y practicamos nuestra tan bien avenida conducción temeraria, el medidor (a medida que también se gasta) se irá rellenando y podremos enlazar Burnouts haciendo casi imposible que cualquier rival nos alcance. Esta técnica es fundamental para avanzar en el juego, de hecho hay diferentes pruebas en las que el requisito es enlazar un número determinado de Burnouts para conseguir los tan preciados puntos Dominator.


Y ya que he mencionado esta prueba tengo que deciros como se estructuran las mismas.
Las pruebas vienen divididas por tipo de vehículos, cada tipo de vehículos tiene 12+1 pruebas que tenemos que superar para conseguir los puntos necesarios para desbloquear la siguiente clase de coches. Existen diferentes tipos de coches, Clásicos, Modificados, de Fábrica, de Competición, Dominator, Exóticos... cada uno con sus características específicas y una forma de conducción totalmente definida.
Teniendo en cuenta los tipos de pruebas se echa en falta un número de carreras superior contra rivales, hay muchas pruebas que corremos contra el reloj, en la que tenemos que realizar un número de Burnouts definido o un rozarnos con el tráfico un determinado número de veces, todas estas pruebas las realizaremos solos y sin la opción más interesante de la saga, chocar contra los rivales. Este es un aspecto a tener en cuenta pues llega a aburrir tanta carrera en solitario, lo más atractivo, que son las carreras, se eliminan por una serie de pruebas contra el cronométro que no hacen más que estorbar, no pongo en duda su inclusión en el juego, pero sí hay que criticar el elevado número de éstas, elevadísimo, que le resta emoción y diversión al juego, no lo mencionaría de no ser un dato importante, pero a mi parecer es una barrera a teneren cuenta a la hora de adquirirlo, y mucho más si ya tenemos alguna de las anteriores entregas.
Se ha eliminado la prueba de choque, esa prueba en la que teníamos que conseguir el mayor destrozo posible, fuera, omitida por completo, incomprensible (aunque no es lo único incomprensible que tiene este DVD), para subsanar esta carencia han incluido la opción "rompecoches" cada vez que recibes un Takedown. Una característica nimia que también se ha eliminado es la de poder quitarte de encima al tráfico dándoles dulces "besitos" por detrás, ene sta ocasión en el momento en que los tocas te chocas. El resto de pruebas sí que saciarán nuestra sed de cristales rotos y de chapa retorcida pues son las de carreras y las de ejecutar Takedowns sobre nuestros rivales. Cuantos másejecutemos, mejor. Han incluido un nuevo tipo de Takedown, el de Atajo, se trata de indicarle al rival el camino de un atajo estrellándole contra el muro que lo esconde, si realizamos un Takedown usando una pared en una zona espécifica del recorrido se abrirá un atajo que podremos usar en el resto de pruebas que transcurran en esa pista.
Lo mejor del juego sin duda alguna son estas carreras, tanto las carreras para llegar el primero como en las que el objetivo es machacar a los compañeros de pista, la velocidad con la que transcurre la acción es frenética, la tensión que te crea es aún mejor, y la diversión que provocan son inmejorables.


Hay que destacar el trabajo realizado con la IA de los competidores que son manejados por la máquina, no se limitan a pasearse por la carretera y correr mucho, en cuanto tenganla más mínima oportunidad para hacerte un Takedown ten por seguro que te lo harán, y es una gozada ver cómo se pelean entre ellos para conseguir una mejor posición o se hacen Takedowns entre ellos, muy bien por los desarrolladores, este punto dota a las carreras de mayor tensión si cabe, a parte del tráfico tendremos que estar atentos a los demás contrincantes, por mi parte un 10 en este aspecto.
Un punto negativo que puede hacer al juego aburrido en sus primeras horas de juego es el de tener que desbloquear los eventos y los tipos de coches a base de ganar pruebas, y por supuesto, ni las primeras pruebas son las más divertidas ni los primeros vehículos son los más espectaculares. La opinión del que aquí escribe es que deberían incluir más modelos para elegir al principio del juego, sólo podemos elegir un modelo, una pista, no se puede hacer más, escaso a mi parecer.

Igual de escasos son los modos de juego. Se limitan a 3 tipos, Tour Mundial (las 88 pruebas en los distintos escenarios), Romperécords (la palabra lo dice todo, para superar nuestros propios records) y el Multijugador.
Me voy a detener en la opción multijugador porque es cuanto menos, jugosa. Es de agradecer que hayan incluido la opción de jugar hasta 4 jugadores en una misma videoconsola aunque sea por turnos, y también es de agradecer el ya clásico modo para dos jugadores a pantalla partida, pero lo que no se acaba de entender muy bien es la eliminación de la opción online. Sí, señores lectores, una opción que funcionaba a las mil maravillas que estaba implementada en sus dos últimas propuestas no aparece en ningún momento. Lo más cercano a alguna opción online que hay es la alusión a la página web del juego que realizan en algunos momentos del juego, esto sólo tiene una palabra: incomprensible. Se han cargado de golpe y plumazo una de las opciones que más atractiva había hecho a las últimas partes, para consuelo de algunos en la página oficial del juego han incluido una lista de tiempos de los jugadores.



En cuanto a jugabilidad se refiere me atrevo a decir que se ha cumplido el objetivo de homenajear a la serie, han incluido lo mejor de la tercera, los Takedowns, y lo mejor de la cuarta parte, la espectacularidad de los choques, uniéndolos con aspectos nuevos como el encadenamiento de Burnouts, manteniendo toda esa carga de velocidad y adrenalina que ha caracterizado a la saga. Quizá pese mucho sus dos grandes ausencias, el modo online y la prueba de choque, de haber estado estas dos incluidas hubiera sido el colofón final perfecto para una saga en una plataforma.
Ahora hay que ver si los gráficos acompañan a toda esta jugabilidad o si por el contrario, la eclipsan de manera negativa hasta sumir al juego en el más profundo de los olvidos.

Gráficos

Aquí toca dar un poquito de clase de historia, pero poca, Criterion Games desarrolló hace unos años un sistema de gráficos llamado RenderWare, el primer juego que apareció bajo este sistema fue en el año 2000 y el siguiente año vió la luz también bajo este sistema el primer Burnout, gran parte del éxito del juego viene dado por sus gráficos y estos a su vez por el gran trabajo realizado por Criterion Games con su RenderWare. Muchos juegos han usado desde entonces este motor, entre ellos todos los Burnouts, el genial Black para PS2, GTA: San Andreas e incluso el Pro Evolution Soccer. Tal fue el éxito del sistema que Electronic Arts, a la caza y captura de "futuras promesas" y siguiendo un claro objetivo de mecenazgo... se hizo con los estudios de creación, a partir de entonces EA se ha encargado de distribuir los juegos metiéndose en el bolsillo a esta genial empresa y añadiendo a su catálogo otra saga más.

Con la tercera parte practicamente tocó techo la capacidad técnica de la PS2, pero con esta última y gracias a su motor gráfico RenderWare se puede decir que lo ha tocado. Es una gozada ver los choques a cámara lenta, cristales, acero retorciéndose, ruedas volando, eso sí, ni un solo atisbo de airbag, menos mal que esto es un juego... La física del coche toca su punto álgido en este momento viendo como dependidendo de por donde haya impactado sufre unos daños u otros, o sale dando vueltas de campana, se queda "seco" al momento, una auténtica maravilla y espectáculo.
En el momento de chocar la acción se puede ralentizar para efctuar el llamado Takedown de efecto pero os aseguro que las primeras partidas lo haréis simplemente por el goce y disfrute de la escena.
El modelado de los coches es exquisito, están basados en modelos reales pero sin tener las pertinentes licencias, y a medida que vamos subiendo de categoría los detalles y el acabado de los mismos va mejorando con creces. Durante la carrera podremos observar reflejos sobre la carrocería que nos dejarán embobados, y los contricantes no se quedan cortos en cuanto a acabado se refiere.
Aún tiene más mérito este apartado si tenemos en cuenta que dependiendo de la prueba nuestro coche sufre daños, daños reales, llegando a destrozarse y acabando la carrera en ese momento, nada de simples arañazos.



En lo referente a los escenarios también se ha trabajado y mejorado un poco más aún los gráficos, el detalle con que están realizados no desmerece nada el conjunto de las carreras, no hay apenas ralentizaciones y el momento de más adrenalina y velocidad que es cuando ejecutamos un Burnout se hace practicamente incontrolable debido a la velocidadcon que se mueve tanto el coche como el escenario, hay que decir que cuando sucede esto se crea un ya clásico efecto blur (difuminado), del entorno que ayuda más a crear esa sensación de velocidad extrema.
Circuitos enormes, largos, y bonitos, hay de todo, desde autopistas con sus carteles,montañas con sus curvas cerradas y estrechas rodeadas de vegetación, circuitos de tierra a través de granjas... El efecto de la luz se ha trabajado con esmero en esta entrega, la luz del sol en más de una ocasión nos deslumbrará y no podremosver nada, cosa que se agradece cuando vas primero, esquivando coches que vienen en dirección contraria y ejecutando un Burnout.
Y siguiendo el tema de esquivar coches, como bien es sabido las carreras (todas) transcurren en circuitos abiertos al tráfico, en esta ocasión se ha reducido el número de coches en carrera, el acabado es bueno, nos basta con poder diferenciar un coche de una furgoneta, un apunte negativo es que la disposicón en la carrera no es aleatoria, es decir, si en una curva de un circuito aparece un coche, en otra carrera diferente pero en el mismo circuito aparecerá en esa misma curva ese mismo coche, si eres realmente bueno y tienes muy buena memoria podrás aprenderte donde este el coche tan odioso que aparece justo después de un cambio de rasante adelantando y que siempre consigue que te estrelles.

Para concluir citar que nada más darle al ON de la consola podemos elegir la frecuencia de refresco a 50 o 60 Hz, he podido probar la versión a 60 Hz y os tengo que decir que el resultado es asombroso, mayor nitidez y mucho más fluido, si tenéis la oportunidad probad este modo.
Y ya sólo nos queda comentar el sonido del juego, jugabilidad buena, gráficos excelentes, ¿seguirá el sonido esta dinámica ascendente?

Sonido

No me cansaré de decirlo, pero es que electronic Arts siempre borda sus bandas sonoras, será por dinero, por el equipo que tiene, por experiencia, pero es que juego que hace juego que tiene una BSO increíble. Y este vuelve a ser el caso, temas rockeros, poperos, salvajes...Y con bandas importantes y otros menos importantes pero que ayudan a meterte en el juego, te introduce en las carreras dándoles ese toque agresivo que se quiere aportar al juego, hay un sin fin de canciones, y muchas muy buenas y de grupos tan conocidos e importantes como Alice in Chains, Maxeen, Filter y de otros igual de conocidos o más pero menos importantes como Avril Lavigne, y aquí viene la curiosidad, han incluido su tema "Girlfriend" en cuatro idiomas, inglés, mandarín, japonés y español, ahí queda eso, regalo paralos oidos gracias a los señores de Electronic Arts, así da gusto jugar.
Si la BSO es espectacular los sonidos FX no se quedan a la zaga, mención especial se lleva el momento en el que hacemos o recibimos un Takedown, la música se detiene para que admiremos en su máximo esplendor el sonido de neumáticos frenando, cristales rompiéndose y acero retorciéndose; este recurso de deterner la reproducción musical atenúa el momento crítico del choque, muy buen recurso. Otro interesante punto es el del sonido de los motores, cada coche suena de manera diferente, y un detalle curioso es que los rivales te pitan con el claxon de sus coches para que les cedas amigablemente el paso, como he mencionado, los FX soberbios.
Y ya para acabar deciros que toda esta borrachera de sonidos viene presentada en Dolby Sorround para el que quiera lo disfrute en su máximo esplendor.